![【客先受入れ時の状態確認】 クランク機構に異常あり。破砕が出来ない状況。](https://kansaikiki-s.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/02/画像11-300x225.jpg)
【客先受入れ時の状態確認】
クランク機構に異常あり。破砕が出来ない状況。
![【溶接割れ】 過負荷により溶接割れを確認。 溶接部を再溶接し補強。](https://kansaikiki-s.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/02/画像21-300x225.jpg)
【溶接割れ】
過負荷により溶接割れを確認。
溶接部を再溶接し補強。
![【溶接割れ】 過負荷により溶接割れを確認。 溶接部を再溶接し補強。](https://kansaikiki-s.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/02/画像31-300x206.jpg)
【溶接割れ】
過負荷により溶接割れを確認。
溶接部を再溶接し補強。
![【ハンドルピン】 ハンドルピン(ネジピン)が切断状態確認。 ハンドルピンを新作。及びハンドルを取付完了。](https://kansaikiki-s.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/02/画像41-300x225.jpg)
【ハンドルピン】
ハンドルピン(ネジピン)が切断状態確認。
ハンドルピンを新作。及びハンドルを取付完了。
![【フレームブシュ摩耗破損】 クランク軸との摩擦でメタルブシュが変形。 破損したブシュを除去。変形した孔を再加工。オイレスブシュを圧入し完了。](https://kansaikiki-s.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/02/画像51-300x168.jpg)
【フレームブシュ摩耗破損】
クランク軸との摩擦でメタルブシュが変形。
破損したブシュを除去。変形した孔を再加工。オイレスブシュを圧入し完了。
![【その他部品】 清掃後再組立て、稼動部には油を注入。動作確認前最終チェック。](https://kansaikiki-s.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/02/画像6-300x168.jpg)
【その他部品】
清掃後再組立て、稼動部には油を注入。動作確認前最終チェック。
![【試運転】 異常がないか確認。](https://kansaikiki-s.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/02/画像7-300x225.jpg)
【試運転】
異常がないか確認。
![塗装し、完成。](https://kansaikiki-s.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/02/完成1-286x300.jpg)
塗装し、完成。